Kif Tmur Mgħaġġla Il-Jottijiet tal-Mutur

Jott huwa dgħajsa bl-enerġija li tbaħħar, użata għat-tiġrijiet, moderat, jew sempliċement għall-pjaċir. Il-veloċità tal-jottijiet tvarja skont it-tip ta 'dgħajsa: il-pontunieri huma l-iktar veloċi bi 30 mph, il-kruċieri u d-dgħajjes tal-gverta jaqgħu għat-tieni b'veloċità medja ta' 23 mph u l-qlugħ bil-qlugħ b'medja ta '10 mph. Jiddependi fuq dak li trid tagħmel mal-vapur tiegħek, jista 'jkollok bżonnu biex tivvjaġġa b'ċerta veloċità.

Il-jottijiet jistgħu jvarjaw minn mini yacht b'tul ta '23 pied (seba' metri) sa superyacht b'tul ta 'mill-inqas 78 pied (tmien metri). Bi spostament ta ’24 tunnellata, it-Tecnomar mhuwiex dak li tista’ tissejjaħ trailerable, imma li tiskajja madwar 20 tunnellata iktar minn tipikujott bil-mutur.

Il-veloċità massima tal-jott żgħir hija ta '60 km / h, li tikkorrispondi għal veloċità massima ta' 69 km / h għall-landlubbers, skond il-US Navy.

Din iċ-ċifra tinstema 'konservattiva, billi l-yacht ta' 100 pied kien mgħammar bi tliet magni u kien kważi darbtejn aktar mgħaġġel b'55 għoqod. Il-magni addizzjonali kellhom veloċità ogħla ta '60 km / h, iżda skond il-US Navy, kienu jivvjaġġaw biss b'60 għoqda u mhux 60 km / h. Dan ġara fl-1978 meta speedboat użat magna bil-ġett minflok skrun.

F'dawn l-aħħar għexieren ta 'snin, vapuri tas-sigaretti u dgħajjes tal-bastimenti ddisinjati għal vjaġġar mgħaġġel ġew imqaxxra bid-dgħajjes tal-mutur. Dawn id-dgħajjes sleek u shapely jistgħu jivvjaġġaw b'veloċità ta 'sa 60 km / h, iżda biss b'veloċità ogħla ta' 60 knot.

Id-disinji tad-dgħajjes tal-magna, li kienu ddisinjati primarjament għall-veloċità, kienu jissejħu runners tar-rum fl-aħħar deċennji u ġew imsejħa dgħajjes tas-sigaretti minħabba li sempliċement marru aktar malajr mid-dgħajjes u laħqu veloċitajiet ta 'sa 90 mph. L-element mgħaġġel żejjed inkorporat fir-rum runner fisser li jistgħu jgħaddu lil kulħadd fl-attivitajiet tal-kuntrabandu tagħhom.

Mela ejjew nitkellmu dwar l-istatistika tal-veloċità medja għad-dgħajjes tad-divertiment, li huma ftit iktar prattiċi. Anke jekk qed tikkunsidra karriera fil-kuntrabandu, tista 'tkun kemmxejn aktar mgħaġġel milli għandek bżonn biex tivvjaġġa fuq l-ilma, imma bħala medja anke ftit aktar mgħaġġla mill-veloċità tad-dgħajsa.

Li tkun taf kemm id-dgħajsa tiegħek tista 'tmur malajr huwa importanti li tkun taf jekk qed tużah għal attivitajiet tal-ilma li jeħtieġu veloċità. Dan jinkludi distanzi twal jew sempliċement eċċitanti, rikba veloċi mal-ħbieb u l-familja. Aqra biex titgħallem aktar dwar l-istatistiċi dwar il-veloċità medja ta 'inġenji ta' rikreazzjoni u tipi oħra ta 'dgħajjes.

Meta tipprova tikkalkula t-tul ta 'vjaġġ bil-qlugħ, l-ewwel trid tkun taf ħaġa waħda. Il-biċċa l-kbira tal-qlugħ tal-qlugħ jistgħu jilħqu veloċitajiet ta 'sa 100 mil fis-siegħa (200 km / h), jottijiet tat-tlielaq akbar jistgħu jilħqu veloċitajiet ta' sa 400 km / h.

Il-katamaran F50, li kien ippreparat għas-serje Sail GP, għadda minn din il-barriera billi laħaq veloċitajiet inkredibbli misjuqa purament mir-riħ. Il-vapur jgħaqqad il-liġijiet ta 'l-ajrudinamiċità u l-idrodinamiċità għal veloċità ta' 50 għoqda, li mhi mkien qrib daqs dik miksuba mill-iktar jottijiet tat-tlielaq tad-dinja, bħall-Ferrari 458 GTO u l-Mercedes-Benz E-Class. Din hija għajta 'l bogħod mill-veloċitajiet ta' 200 km / h, li huma ħafna aktar baxxi mill-veloċità li biha jkunu qed jimxu l-irjieħ.

Il-katamaran F50, li kien ippreparat għas-serje Sail GP, għadda minn din il-barriera billi laħaq veloċitajiet inkredibbli misjuqa mir-riħ biss. Il-vapur jgħaqqad il-liġijiet ta 'l-ajrudinamiċità u l-idrodinamiċija biex jilħaq veloċità ta' 50 għoqda, li hija ħafna aktar mgħaġġla minn dik li taħdem bir-riħ. Huwa wieħed mill-aktar jbaħħru bil-qlugħ l-iktar mgħaġġel fid-dinja, bil-qlugħ riġidu li jimbottah, imsejjaħ" Formula Wieħed tal-qlugħ.&Kwotazzjoni;

Dan jinkiseb billi tintlaħaq veloċità ta '50 knots jew aktar minn 1,000 mil fis-siegħa (1.5 km / h) fis-sekonda u massimu ta' 100 knot.

Il-F50 hija mgħammra bil-qlugħ riġidu mħaddem minn sistema ta ’erba’ roti, il-Sail GP (GG quot; Formula 1 li jbaħħar").

Il-mewġ jikber ogħla u itwal hekk kif il-jott jgħaġġel aktar malajr, li aktar tard jispjega l-veloċità tal-buq aktar baxxa. Dawn iż-żewġ effetti flimkien jirriżultaw fi fenomenu magħruf bħala" veloċità tal-buq," li hija l-iktar veloċità li dgħajsa tista 'tivvjaġġa. Għal yachts monohull konvenzjonali, dan huwa bil-mod ħafna, iżda l-F50 bis-sewqan tar-roti kollha tiegħu għandu veloċità tal-buq ta 'madwar 12-il mil fis-siegħa.

Il-gwida li ġejja hija bbażata fuq l-ispostament teoretiku massimu u l-veloċità tal-buq, li probabbilment tinkiseb permezz ta 'buq nadif, illustrat u pożizzjoni tal-ġenb fl-ibħra kalmi.

Pereżempju, jott tat-tlielaq jixtieq jagħżel magna li tintuża primarjament biex tilħaq jew tħalli rmiġġ u mhix meħtieġa biex tilħaq il-veloċità massima teoretika tal-buq. Biex ikun assigurat fatturi ta 'sigurtà adegwati, dawk li jużaw ibħra tqal u marea qawwija jistgħu jagħżlu minflok magni b' 30% jew aktar. Dan huwa l-eħfef mod biex jinkiseb l-ispostament minimu teoretiku u l-veloċità tal-buq fl-ibħra kalmi. Skrun jintgħażel meta jitwassal taħt il-qlugħ, u l-magna għall-użu l-aktar effiċjenti tal-qawwa disponibbli.